Av.Prof.Univ.Dr.Gheorghe Piperea - Consecințe comerciale ale exploziei dronei ucrainene în Portul Constanța

 

Consecințe comerciale ale exploziei dronei ucrainene în Portul Constanța: 

(i) asigurările navelor comerciale și ale încărcăturii se vor tripla; 

(ii) ipotecile maritime vor deveni instant mai scumpe; 

(iii) docurile, utilajele, terminalele, antrepozitele, vor deveni mult mai scump de asigurat și operat;

(iv) lucrătorii, în special docherii, vor cere sporuri, asigurări și suplimentarea pazei și protecției la locul de muncă. 

Aceste costuri majorate se vor regăsi în prețul produselor și serviciilor, adică într-un nou “puseu” de inflație. 

Turismul pe litoral va mai pâlpâi un pic, dar mocni până la starea de faliment cvasi-generalizat. 

Dar, nu vă temeți: suntem SAFE.

Av.Prof.Univ.Dr.Gheorghe Piperea

Iulian Nicolae ŞUCHEA Ofițer Port I Avertizor de Integritate 212/DAIP/2025 -⚠️ INCIDENT EXTREM DE GRAV ÎN PORTUL CONSTANȚA – DRONĂ MARITIMĂ EXPLODATĂ ÎN DANA 78

⚠️ INCIDENT EXTREM DE GRAV ÎN PORTUL CONSTANȚA – DRONĂ MARITIMĂ EXPLODATĂ ÎN DANA 78 

Astăzi, în Portul Constanța, în zona Dana 78 – ARSVOM, o dronă maritimă s-a autodetonat după izolarea perimetrului de către autorități.

Faptul că un asemenea obiect exploziv a ajuns într-o zonă operativă a celui mai important port al României și al flancului estic NATO reprezintă un semnal de alarmă uriaș pentru securitatea infrastructurii strategice naționale.

Din fericire, nu au existat victime.

Dar întrebarea reală este alta:

CE S-AR FI ÎNTÂMPLAT dacă explozia avea loc lângă instalații petroliere, gaze, nave cu mărfuri periculoase, combustibili sau alte obiective critice din port?

Portul Constanța nu este un simplu port comercial.

Este infrastructură strategică NATO, punct logistic militar și civil esențial pentru România și regiunea Mării Negre.

Ani la rând au fost ignorate sesizări privind:

 • mărfuri periculoase depozitate neconform;

 • lipsa unor măsuri reale de prevenție;

 • vulnerabilități operaționale;

 • transferul responsabilității;

 • minimalizarea riscurilor de securitate.

De asemenea, trebuie evidențiat faptul că colegii mei din cadrul Serviciului Siguranță Portuară al CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța s-au numărat printre primele structuri ajunse la fața locului, alături de autoritățile competente, contribuind la izolarea perimetrului și la asigurarea zonei de siguranță pentru prevenirea unor consecințe mult mai grave.

Autoritățile trebuie să răspundă public:

❓ Cum a ajuns drona în port?

❓ Cine a detectat-o prima dată?

❓ Ce măsuri preventive existau?

❓ Există proceduri reale pentru drone maritime și amenințări hibride?

❓ Sunt protejate corespunzător zonele cu produse petroliere, gaze și mărfuri periculoase?

❓ Cine răspunde dacă data viitoare există victime?

Iulian Nicolae ŞUCHEA Ofițer Port I Avertizor de Integritate 212/DAIP/2025

Deputat AUR.Profesor.Univ.Dr.Habil.Silviu Gurlui - Sarcofagul.

Update 16.02.2025 Gaura din primul sarcofag ar fi de 6 metri diametru iar in "pod", in zona dintre sarcofagul de otel și cel de beton, mai mocnește, pe alocuri, focul, ar fi focare sau zone care mocnesc. Urgență este înlăturarea focarelor, amplasarea unor noi senzori de particule si de radiatie acolo în pod dar si in vecinătatea, afara.

Updare 15.02.2025 Totul e OK. Deși primul scut al reactorului de la Cernobil a fost străpuns (e vizibil în pozele ieșite in spațiul public), sarcofagul de beton își face treaba încă foarte bine. Deși, este îmbătrânit și cu carențe de execuție, lucru total explicabil la ce condiții s-a lucrat acolo. Cei care au ridicat acel sarcofag peste reactorul explodat, sunt eroi. Nu știu cum au rezistat și ce consecințe a avut acel infern asupra vieții lor. În orice caz, de urgență, acest scut Nr2 (otel) trebuie reparat. Dacă se scurge apa și mai întra alti poluanți sau alte conditii fizico chimice care apar prin formarea unor curenți de aer, gradient de presiune, temperatura, pe termen lung - NU ESTE UN LUCRU BENEFIC - și se poate eroda și mai mult sarcofagul salvator!

O explozie (cauzata, se pare, de o drona) s-a produs asta noapte la reactorul 4 al fostei centrale nucleare de la Cernobil. Acelasi reactor care a explodat în 1986 și care, atunci, a fost izolat. Urmăresc de dimineață dacă sunt modificări ale nivelului de radiații și condițiile particulare meteorologice. Totul e ok, nu sunt probleme grave, nu sunt depășiri ale fondului natural din vecinatatea celor 4 reactoare dezactivate.

Despre incidentul care ar fi putut cauza urmări catastrofale. Din fericire, avem doua scuturi. Primul, cel din otel de 3 cm, facut in 2016, ar fi putut fi, cel mai probabil, afectat de explozibilul dronei sau ce dispozitiv a fost lansat acolo peste reactor.

Am acordat un interviu la TV Kanal D pentru a prezenta situația actuala de la Cernobil, după lovitura dronei sau a rachetei sau ce a fost, în scutul reactorului 4. Acolo e un ansamblu de doua scuturi, unul făcut in graba, in 1986, supus unei presiuni și deteriorări majore, cu potentiale fisuri, gauri, imperfecțiuni la turnare (beton + armatura otel) și celalalt scut, NOU, realizat în 2016 din otel cu grosimi de 3 cm și panouri speciale cu grosimi de pina la 60 cm în zonele de risc. Toate acestea, azi, în premiera, la ora 19, la Stirile Kanal D!

👉În caz de accident nuclear!👈

Deputat AUR.Profesor.Univ.Dr.Habil.Silviu Gurlui