Sfânta Biserica Ortodoxă

Se afișează postările cu eticheta Marea Neagră. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Marea Neagră. Afișați toate postările

vineri, 12 decembrie 2025

Deputat AUR.Profesor.Univ.Dr.Habil.Silviu Gurlui - Guvernul USR–PSD–PNL–UDMR a decis, la întuneric, prelungirea acordului de exploatare a resurselor energetice cu OMV Petrom, în loc să redeschidă concesiunile și să renegocieze de la zero condițiile.


Guvernul USR–PSD–PNL–UDMR a decis, la întuneric, prelungirea acordului de exploatare a resurselor energetice cu OMV Petrom, în loc să redeschidă concesiunile și să renegocieze de la zero condițiile. Decizia vizează atât exploatări existente, cât și proiecte strategice precum Marea Neagră.

România nu trebuia să prelungească nimic. România trebuia să renegocieze tot.

Resursele naturale sunt ale statului român, nu ale companiilor. Când o concesiune ajunge la termen, ea nu se prelungește automat, ci se redeschide și se negociază transparent.

Creșterea redevențelor nu este o victorie. Este minimul necesar.

În timp ce România cedează poziție după poziție, Ungaria joacă strategic. Cu gazele extrase din Marea Neagră, Ungaria își construiește statutul de hub energetic regional: infrastructură, depozite, contracte pe termen lung și putere de negociere. Nu pe resursele ei. Ci pe resursele României.

-România extrage.

-Alții tranzacționează.

-Alții controlează piața.

Într-un moment în care energia este strategică pentru Europa, România avea o poziție de forță. Guvernul a ales însă calea ghiocelului: prelungirea.

– Fără competiție.

– Fără condiții ferme pentru procesare, stocare și tranzacționare în România.

– Fără obligații clare de dezvoltare industrială românească.

Așa ajungi furnizor de materie primă, nu jucător strategic.

Așa pierzi influență, deși ai resursa.

România nu trebuie să mai fie o țară slabă, folosită ca rezervor energetic pentru alții. Statul trebuie să negocieze ca stat, nu să accepte automat ce i se oferă.

Dacă nu controlăm noi condițiile, le vor controla alții.

Și o fac deja.

Resursele României trebuie să lucreze pentru România.

Doar pentru România.

Suntem de toată jalea iar alte țări au înțeles și ne sfâșie cu fulgi cu tot.

Deputat AUR.Profesor.Univ.Dr.Habil.Silviu Gurlui 

sâmbătă, 12 iulie 2025

Deputat AUR.Profesor.Univ.Dr.Habil.Silviu Gurlui - Ce trafic maritim avem in Marea Neagră? Mai contează portul Constanța?

Imaginea are sursa Windy.com

Ce trafic maritim avem in Marea Neagră? Mai contează portul Constanța?

O imagine spune totul: rutele navale reale din Marea Neagră, vizibile prin urmele de trafic greu, prin urma poluării lăsate de vapoare. Această hartă nu provine de la nicio agenție militară. Este o simplă imagine satelitară cu concentrația de dioxid de azot, dar ea scoate la lumină o realitate geopolitică pe care puțini o spun pe față.

Se văd clar patru trasee majore care pleacă din Istanbul:
1. Istanbul – Constanța (România)
2. Istanbul – Odesa (Ucraina)
3. Istanbul – Kerci (Crimea)
4. Istanbul – Krasnodar / Novorossiysk (Rusia)
Ce e izbitor?
Traficul spre Rusia și Ucraina este masiv. România, stat membru UE și NATO, este vizibil marginalizată. Traficul spre Constanța este de câteva ori mai slab decât pe celelalte axe.
Și vorbim de o imagine din timp de război.
Aceste rute înseamnă:
– schimburi comerciale (petrol, cereale, containere)
– logistică militară sau duală
– rute energetice și de aprovizionare strategică
România, deși perfect poziționată, nu este tratată ca nod regional.
De ce?
💥Portul Constanța e subdezvoltat strategic și subutilizat logistic
💥Lipsa unui coridor multimodal coerent (port–cale ferată–A8–METRIS). Pentru că nu avem infrastructura necesară care să lege portul de restul țării și de regiune.
Fără o autostradă reală Est–Vest (A8) și fără un sistem regional modern de transport în Moldova (precum proiectul METRIS – metroul regional Iași), Constanța rămâne un capăt de linie, nu un nod regional.
💥Incapacitate cronică de a atrage marfă din Asia Centrală, Turcia sau China
💥Absența unui program real de repoziționare geo-economică în Marea Neagră
Această imagine nu este despre poluare. Desi putem discuta separat despre fenomenele meteorologice influențate de poluare!
Este despre realitatea geo-economică din teren. Nu documente militare, nu declarații oficiale, ci urmele lăsate de realitate – pe cer, pe apă, în tăcere. Dacă nu ne trezim acum, România va rămâne în continuare ocolită, chiar dacă este „în zonă”. Nu poziția geografică contează. Ci voința politică și infrastructura reală.