Iulian-Nicolae ȘUCHEA Avertizor de integritate • Ofițer port grad I, CN APM SA Constanța AM OPRIT O BOMBĂ CU CEAS ÎN PORTURILE ROMÂNIEI — COSTUL: VIAȚA MEA PROFESIONALĂ ȘI SIGURANȚA MEA PERSONALĂ

🔴 AM OPRIT O BOMBĂ CU CEAS ÎN PORTURILE ROMÂNIEI — COSTUL: VIAȚA MEA PROFESIONALĂ ȘI SIGURANȚA MEA PERSONALĂ

Ani de zile, în porturile maritime ale României — inclusiv Portul Midia — azotatul de amoniu a fost depozitat neconform: în aer liber, în spații neomologate, expus la temperaturi extreme. Aceasta era o bombă cu ceas. Am expus această realitate public și tehnic. Datorită intervenției mele, depozitarea neconformă a încetat în punctele în care am intervenit și au început verificări oficiale.

Asta este partea bună. Partea rea: pentru că am vorbit, am plătit un preț imens. Am primit amenințări cu moartea. Am fost hărțuit și denigrat — inclusiv de colegi și de oameni din conducerea CN APM SA Constanța. Am întâlnit rezistență protejată politic și semne clare ale unei corupții generalizate care au încetinit — și au pus în pericol — orice rezolvare rapidă.

Să fim reali: dacă autoritățile nu ar fi fost obligate public să ia măsuri, riscam să avem următorul Beirut. Istoria mondială ne arată ce se întâmplă când ignorăm azotatul de amoniu. România are deja propria tragedie (Mihăilești, 2004). Eu am intervenit la timp. Statul a răspuns doar sub presiune publică.

Cer public:

• Protecție reală pentru avertizori;

• Publicarea tuturor documentelor și a istoricului depozitării (volume, autorizații, sancțiuni);

• Audit independent ;

• Anchete pentru hărțuire/amenințare și sancțiuni pentru cei care protejează interese periculoase;

• Schimbarea legilor pentru sancțiuni reale, nu amenzi simbolice.

Dacă îți pasă de viața ta, de orașul tău, de copiii tăi — distribuie. Cere răspunsuri de la ministrul Transporturilor, de la Garda de Mediu, de la ISU, de la CN APM SA. Nu lăsați tăcerea și complicitatea să decidă soarta noastră.

💥Eu am vorbit. Tu ce faci când statul tace?💥

Iulian-Nicolae ȘUCHEA

Avertizor de integritate • Ofițer port grad I, CN APM SA Constanța

#NuVremBeirutLaMareaNeagră #ProtejațiAvertizorii #StopCorupției #SiguranțaPublică #PortulMidia

Iulian Nicolae ŞUCHEA Ofițer Port I și avertizor de integritate 212/DAIP‼️ ISCTR confirmă incapacitatea de a identifica transporturile de azotat de amoniu. În Portul Midia, substanța a fost depozitată neconform timp de șapte ani

 

‼️ ISCTR confirmă incapacitatea de a identifica transporturile de azotat de amoniu. În Portul Midia, substanța a fost depozitată neconform timp de șapte ani

În urma sesizării mele transmise la data de 3 septembrie 2025, Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) a transmis răspunsul oficial nr. 18809/22.10.2025, prin care recunoaște că instituția nu poate identifica transporturile de azotat de amoniu realizate în România în perioada 2018–2025.

Citez din documentul semnat de inspectorul-șef Tudor-Claudiu Nișulescu:

„Baza de date operată de ISCTR include totalitatea controalelor efectuate asupra transporturilor de mărfuri periculoase în perioada 2018–2025, fără posibilitatea de a genera rapoarte selective care să vizeze strict transporturile de azotat de amoniu sau alte tipuri de îngrășăminte chimice prevăzute în Acordul ADR.”

Această formulare echivalează cu o recunoaștere oficială a lipsei de trasabilitate pentru una dintre cele mai sensibile substanțe chimice din România – azotatul de amoniu, material cu potențial exploziv ridicat, aflat la originea unor dezastre internaționale precum Beirut (2020) sau Tianjin (2015).

Depozitare neconformă în Portul Midia între 2018 și iulie 2025

În același context, substanța a fost depozitată neconform în Portul Midia în perioada 2018 – iulie 2025, pe platforme deschise, expuse razelor solare și temperaturilor extreme, contrar prevederilor din autorizațiile emise de ISU Dobrogea, care impun depozitarea exclusiv în magazii specializate și ventilate.

Totodată, între anii 2018-2022, operatorul portuar care a gestionat depozitarea nu a deținut autorizație de mediu, încălcând dispozițiile privind protecția mediului și condițiile minime pentru desfășurarea activităților cu substanțe periculoase.

Aceste fapte demonstrează existența unui vid de control și responsabilitate în sistemul de monitorizare a substanțelor periculoase, care afectează direct siguranța publică și protecția mediului în porturile maritime românești.

Lipsă de control, lipsă de răspundere

În timp ce ISCTR declară că nu deține mijloace tehnice pentru a filtra transporturile de azotat de amoniu, în porturi s-au acumulat tone întregi de substanțe oxidante, depozitate în aer liber, fără respectarea normelor de siguranță.

Acest contrast evidențiază o deficiență gravă de coordonare între autoritățile statului – ISU, Garda de Mediu, APM și ISCTR – care, prin inacțiune sau complicitate administrativă, au tolerat ani de zile o situație cu potențial catastrofal.

Siguranța cetățenilor și transparența instituțională nu pot fi opționale atunci când vorbim despre materiale explozive.

 România are nevoie urgent de un sistem unitar de monitorizare ADR, interconectat între autoritățile responsabile și deschis controlului public.

Iulian Nicolae ŞUCHEA 

Ofițer Port I și avertizor de integritate 212/DAIP

#AzotatDeAmoniu #PortulMidia #ISCTR #AvertizorDeIntegritate #SigurantaPortuara #TransparentaInstitutiilor #PericolChimic #ADR #ProtectiaMediului #Romania2025 #Constanta #CrizaDeResponsabilitate #PortulConstanta #Azotat #Midia #InstitutiileStatului #Integritate

💥 Bomba tăcută care a stat ani de zile în Portul Midia 💥

 💥 Bomba tăcută care a stat ani de zile în Portul Midia 💥

Între 2018 și iunie 2025, în Portul Midia – la operatorul portuar Midia Internațional, controlat de afaceristul Dan Moraru – au fost operate aproape 345.000 de tone de azotat de amoniu.

O parte din aceste cantități a fost depozitată sub soarele de 40°C, direct pe o platformă betonată, fără protecție, fără condiții de siguranță, fără respectarea normelor ISU.

📊 Doar câteva exemple din volumul operat anual:

2021: 77.360 tone

2024: 77.653 tone

Prima jumătate a lui 2025: 39.830 tone

Ați văzut Beirut?

📅 4 august 2020 – 2.750 tone au șters de pe hartă jumătate de oraș.

La Midia vorbim de cantități și mai mari.

Dacă exploda aici:

💥 Portul Midia – șters complet.

💥 Rafinăria Petromidia – distrusă.

💥 Năvodari – făcut praf de unda de șoc.

💥 Constanța și stațiunile – zguduite de un dezastru fără precedent.

Și totuși, autoritățile au știut și au închis ochii.

Asta nu e neglijență. E complicitate.

📢 România nu își poate permite încă un Beirut.

Și nici nu trebuie să aștepte ca mii de oameni să moară pentru a aplica legea.

#Midia #PortulMidia #AzotatDeAmoniu #PericolPublic #Beirut #SigurantaNationala #Constanta #Navodari #Petromidia #Coruptie #NeglijentaCriminala #Romania #BreakingNews #Investigatie #BombaCuCeas #ProtectiaCivila #ISUDobrogea 

Iulian Nicolae Șuchea, avertizor de integritate și Ofițer Port Gradul I la Portul Constanța