‼️ ISCTR confirmă incapacitatea de a identifica transporturile de azotat de amoniu. În Portul Midia, substanța a fost depozitată neconform timp de șapte ani
În urma sesizării mele transmise la data de 3 septembrie 2025, Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) a transmis răspunsul oficial nr. 18809/22.10.2025, prin care recunoaște că instituția nu poate identifica transporturile de azotat de amoniu realizate în România în perioada 2018–2025.
Citez din documentul semnat de inspectorul-șef Tudor-Claudiu Nișulescu:
„Baza de date operată de ISCTR include totalitatea controalelor efectuate asupra transporturilor de mărfuri periculoase în perioada 2018–2025, fără posibilitatea de a genera rapoarte selective care să vizeze strict transporturile de azotat de amoniu sau alte tipuri de îngrășăminte chimice prevăzute în Acordul ADR.”
Această formulare echivalează cu o recunoaștere oficială a lipsei de trasabilitate pentru una dintre cele mai sensibile substanțe chimice din România – azotatul de amoniu, material cu potențial exploziv ridicat, aflat la originea unor dezastre internaționale precum Beirut (2020) sau Tianjin (2015).
Depozitare neconformă în Portul Midia între 2018 și iulie 2025
În același context, substanța a fost depozitată neconform în Portul Midia în perioada 2018 – iulie 2025, pe platforme deschise, expuse razelor solare și temperaturilor extreme, contrar prevederilor din autorizațiile emise de ISU Dobrogea, care impun depozitarea exclusiv în magazii specializate și ventilate.
Totodată, între anii 2018-2022, operatorul portuar care a gestionat depozitarea nu a deținut autorizație de mediu, încălcând dispozițiile privind protecția mediului și condițiile minime pentru desfășurarea activităților cu substanțe periculoase.
Aceste fapte demonstrează existența unui vid de control și responsabilitate în sistemul de monitorizare a substanțelor periculoase, care afectează direct siguranța publică și protecția mediului în porturile maritime românești.
Lipsă de control, lipsă de răspundere
În timp ce ISCTR declară că nu deține mijloace tehnice pentru a filtra transporturile de azotat de amoniu, în porturi s-au acumulat tone întregi de substanțe oxidante, depozitate în aer liber, fără respectarea normelor de siguranță.
Acest contrast evidențiază o deficiență gravă de coordonare între autoritățile statului – ISU, Garda de Mediu, APM și ISCTR – care, prin inacțiune sau complicitate administrativă, au tolerat ani de zile o situație cu potențial catastrofal.
Siguranța cetățenilor și transparența instituțională nu pot fi opționale atunci când vorbim despre materiale explozive.
România are nevoie urgent de un sistem unitar de monitorizare ADR, interconectat între autoritățile responsabile și deschis controlului public.
Ofițer Port I și avertizor de integritate 212/DAIP
#AzotatDeAmoniu #PortulMidia #ISCTR #AvertizorDeIntegritate #SigurantaPortuara #TransparentaInstitutiilor #PericolChimic #ADR #ProtectiaMediului #Romania2025 #Constanta #CrizaDeResponsabilitate #PortulConstanta #Azotat #Midia #InstitutiileStatului #Integritate
