SCRISOARE DESCHISĂ către Garda Națională de Mediu
Comisariatul Județean Constanța privind clarificarea constatărilor referitoare la depozitarea îngrășămintelor de tip CAN (Calcium Ammonium Nitrate) în Portul Constanța – Poarta 2 (incinta SORENA)
Stimată conducere a Gărzii Naționale de Mediu – Comisariatul Județean Constanța,
Subsemnatul, Iulian Nicolae ȘUCHEA, ofițer port gradul I în cadrul CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța – Serviciul Siguranță Portuară, și avertizor de integritate conform Legii nr. 361/2022, vă adresez prezenta scrisoare deschisă ca urmare a unor discrepanțe documentate între constatările oficiale comunicate de instituția dumneavoastră și situația identificată în teren, la aceeași locație din Portul Constanța.
Produsul depozitat pe platforma SORENA – Poarta 2 este CAN (Calcium Ammonium Nitrate), un îngrășământ care conține azotat de amoniu. Eticheta producătorului impune depozitarea acestuia în spații ventilate, uscate, răcoroase și departe de materiale combustibile.
În realitate, sacii de câte 1 tonă erau depozitați în aer liber, expuși la ploaie și umezeală, pe o platformă degradată, în apropierea utilajelor, construcțiilor și zonelor locuite.
Azotatul de amoniu este o substanță oxidantă care întreține incendiile și devine periculoasă în condiții improprii de depozitare. Diferența dintre cerințele producătorului și situația din teren ridică riscuri reale pentru siguranța publică și mediu.
Contextul factual
Prin adresa GNM – CJ Constanța din 26.11.2025, se comunică faptul că, în urma controalelor efectuate, „nu au fost identificate stocuri de îngrășăminte chimice de tip azotat de amoniu” la Portul Constanța – Poarta 2 (incinta SORENA).
În data de 27.11.2025, în exercitarea atribuțiilor de serviciu, am constatat în teren existența unei cantități semnificative de CAN – Calcium Ammonium Nitrate, ambalat în saci big-bag de 1000 kg, depozitat neconform.
Întrebări adresate Gărzii Naționale de Mediu
1. Cum definește GNM produsul CAN din punct de vedere al controlului de mediu?
2. Ce metodologie a fost utilizată pentru identificarea azotatului de amoniu la controalele din noiembrie 2025?
3. Au fost verificate etichetele tehnice ale produselor depozitate?
4. Cum explică GNM existența CAN la data de 27.11.2025, la aceeași locație verificată anterior?
5. Este autorizată depozitarea CAN în aer liber, pe platforme degradate?
6. Au fost evaluate riscurile pentru populație, mediu și infrastructură portuară?
7. Ce măsuri suplimentare vor fi dispuse?
Prezenta scrisoare este formulată în spiritul transparenței și interesului public, fără acuzații, dar cu solicitarea fermă de clarificare. Într-un obiectiv strategic național, manipularea și depozitarea substanțelor pe bază de azotat de amoniu trebuie tratate cu maximă responsabilitate.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu