Ce vedeți alăturat este pledoaria mea în comisia de Transporturi (SENAT) pentru legea inițiată de mine privind condițiile de trafic în zilele toride, respectiv despre refacerea sau replantarea copacilor acolo unde au fost tăiați sau unde permite legea, de-a lungul drumurilor care, tradițional, au avut aliniamente de arbori.
ARVIS – Legea privind siguranța rutieră prin infrastructură inteligentă și management strategic al vegetației rutiere.
Ideea este una simplă și constatată de toată lumea: asfaltul are un coeficient de reflexie al luminii foarte mic, adică înmagazinează o mare parte din energia solară, iar temperatura suprafeței poate ajunge la 60–70°C. Aceasta, în timp, va crește și mai mult, din cauze pe care nu le enumăr aici.
În aceste condiții, se impune introducerea unor avertismente pentru șoferi, așa cum se procedează și în cazul condițiilor meteo dificile (ploaie, zăpadă, polei). Prin urmare, pe aceleași panouri de anunțare ar trebui afișată și temperatura carosabilului.
Temperatura foarte mare a asfaltului înseamnă condiții de frânare mult mai proaste, distanța de frânare crescând cu până la 20%. Există și alte efecte secundare, bine documentate, asupra siguranței rutiere și a infrastructurii.
Asta am prezentat.
Asta a rezultat.
Și iată cum au votat…
