SCRISOARE DESCHISĂ,
Către: Guvernul României, Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Consiliul Suprem de Apărare a Țării și toate instituțiile cu atribuții în domeniul securității naționale
Explozia dronei marine din Dana 78 nu poate rămâne doar un episod închis printr-un comunicat. România are nevoie de răspunsuri.
Răspunsul transmis de autoritățile ucrainene autorităților române, potrivit informațiilor făcute publice, arată că legătura cu dronele navale a fost pierdută în urma unor acțiuni de război electronic atribuite Federației Ruse, iar una dintre acestea a ajuns ulterior în Portul Constanța, unde a explodat în Dana 78.
Această explicație oferă un context important, însă ridică, în același timp, întrebări fundamentale privind securitatea națională și protecția infrastructurii critice.
Ca ofițer port și avertizor în interes public, consider că opinia publică are dreptul să cunoască răspunsurile la următoarele întrebări:
1.Dacă drona a pierdut complet comunicațiile cu operatorul, prin ce mecanism a continuat să navigheze până în interiorul Portului Constanța?
2.Care a fost traseul exact parcurs între momentul pierderii controlului și momentul exploziei?
3.A funcționat exclusiv pe baza unui program autonom de navigație sau există și alte explicații tehnice analizate de autoritățile competente?
4.Ce concluzii au rezultat din investigațiile tehnice desfășurate de instituțiile române?
5.Ce vulnerabilități au fost identificate în sistemele de avertizare, supraveghere și reacție?
6.Ce măsuri concrete au fost dispuse pentru prevenirea unor incidente similare?
Aceste întrebări urmăresc transparența și înțelegerea unui eveniment care a produs efecte într-o infrastructură critică a statului român.
Portul Constanța reprezintă una dintre cele mai importante infrastructuri strategice ale României, ale Uniunii Europene și ale NATO. În actualul context geopolitic, fiecare incident care afectează acest obiectiv trebuie analizat cu maximă rigoare, iar concluziile relevante trebuie comunicate public în măsura în care acest lucru este compatibil cu cerințele de securitate.
În ultimii ani am transmis numeroase rapoarte privind vulnerabilități de siguranță și securitate portuară. Unele dintre acestea au fost ulterior confirmate de autorități competente, iar altele fac încă obiectul unor verificări și proceduri. Tocmai de aceea consider că orice incident cu potențial impact asupra unei infrastructuri critice trebuie analizat complet, obiectiv și transparent.
Încrederea cetățenilor în instituțiile statului se construiește prin clarificarea faptelor și prin asumarea responsabilităților, nu prin evitarea întrebărilor legitime.
România are nevoie de răspunsuri bazate pe probe, de evaluări tehnice independente și de măsuri care să consolideze securitatea Portului Constanța.
#PortulConstanța #NATO #UE #InfrastructurăCritică
